DEL 5. Sørlandet Øst.. Ut fra Jomfruland, kurs øst mot Stavern

Havblikk på vei østover mot Stavern

(Obs..her ble det kluss med rekkefølgen..følg dato.  Dette innlegget skulle kommet inn senere. Rekkefølgen skal være : Lillesand - Arendal - Risør - Jomfruland - Stavern - Mot svenskekysten og Strømstad)

27.mai..Jomfruland..Opp klokken 06.30...blikkstille..sol..blå himmel..hele havnen sover. Tok litt frokost, pulverkaffe, kastet loss og seg rolig ut av båsen og satte kursen nordover, og på innsiden av Jomfruland. Fulgte led mellom staker, og gikk så sørover og ut gjennom den smale og grunne rennen mellom nordenden av Jomfruland og øyen på nordsiden. Gikk helt ut til like før ytterste stake og satte så kurs 70 grader, og på med autopiloten..og slik gikk det i havblikk over Langesundgapet rett frem i tre-og en halv time, passe tett forbi Tristein fyr og videre opp til den rette staken som da varslet tid for å endre kurs til nordover og inn mellom skjær i retning innseilingen til Stavern.

Vel inne i havnepollen var alle plasser opptatt, unntatt en plass foran havnekontoret der det lå flere cabincruisere. Jeg satte peiling inn på utsiden av dem, masse folk på kaien..men like før jeg kom til kai, viste dybden knapt 2 meter og dermed var det bare å komme seg ut igjen. Ikke nok dybde ved kai, og heller ikke her var advarsel/dybde merket på kaikanten.

Jeg bakket ut igjen, og i det samme jeg dreide båten, kastet to seilbåter ved moloen på andre siden loss..så dermed gikk jeg rett inne der og la meg på ytterste plass, for å kunne komme enkelt ut når jeg ønsket det senere.

Kjente meg veldig tilfreds med å ha kommet her til, og roen kan senke seg. Nå tenker jeg at det bare er een havn til, før jeg går inn i Sverige. Litt sjekk på kartet ga meg ideen om å ta siste norske havn på Tjøme et sted om en dag eller to.

Like etter kom en dame målrettet rett bort til meg i båten..så jeg spurte.. "Kem e du", og da svarte hun  "Jeg er sjefen!".. Og så krevde hun havneavgift, skrev wifi-adresse, og forklarte litt om havnen og dusj og toaletter og slikt... Hun spurte hvor lenge jeg skulle bli, og jeg bestemte meg og svarte at jeg blir i  2 døgn, og betalte for det.. Fant ut at jeg ville vente her på avklaring om det kommer en medseiler hertil, før jeg går videre. 

Etter litt rolig avslappingsøvelser utstrakt i solen på benken i cockpiten, ble det litt rusleturer i nærområdet, før jeg spiste en restaurantsnitsel og en pils, og deretter ble det en tur innom havnepøbben for en nightcup. Litt økende blest. Passe trøtt og gadd ikke blogge.

Ut fra Lillesand- øst mot Arendal

Innseiling til Arendal fra vest..(gjestehavn til venstre for kirkespiret)

23.mai..Lillesand virket idyllisk og hyggelig, men fikk ikke skikkelig stadfestet inntrykket fordi jeg egentlig dro for raskt fra stedet uten skikkelig utforsking.. Tenkte at jeg av og til må "lange ut", slik at jeg ikke bruker lengre tid på steder for ofte. 

Var tidlig oppe i dag..klokken 08, fordi jeg skulle ordne noe verkstedgreier for bil hjemme på telefon. Deretter gikk jeg på land for å unngå å sovne igjen..da ville det bare tatt flere timer før jeg kom igang. Feriemoduset ville slått inn. Men jeg kom meg ut på kaien og inn på land.

Tok en mindre tur rundt i byen etter først å ha vært en tur ut på neset på nordøstsiden. Ville sjekke båtdieselprisen da pumpene lå der, men prisen var ikke opplyst..fryktet Kristiansandpriser på 12,50 pr liter. Vinden blåste imidlertid så sterkt inn mot bunkringskaien så jeg lot være å gi inn der..det haster ikke..

Tilbake ombord bestemte jeg meg for å komme meg videre. Tok en oversikt på kartene og satte opp to målalternativer..Grimstad.., eller Arendal noen flere timer unna. Så gikk fortøyningene, og jeg gikk langsomt ut utseilingen på autopilot, satte kurs ut til ytterste stake ut mot havet, før jeg dreide nordøstover. På veien ut klargjorde jeg båten for sjø..inn med tauverk, fendre inn, skap og skuffer og gjenstander sikret, på med dress og la klart verktøy (kart, blyant, viskelær, forstørrelsesglass for detaljer i kart)  lue, hansker, vannflaske osv.

Det gikk litt sikk-sakk den første tiden for å holde unna for urent farvann. Vinden kom rett imot, men jeg satte storseilet og la litt om kursen mot babord...det gikk sånn passe , men klarte ikke å styre høyt nok og nærmet meg urent farvann etter en times tid og måtte endre kurs og slå..det ble ikke vellykket for jeg kunne ikke legge nok over for da ville jeg snart gå på grunn..jeg revet seilet, og fortsatte på direkte kurs for motor mot Hoborsund, gikk s-sving gjennom sundet, og dreidde så nordøstover...så var det klar bane for litt seiling igjen...været var bra, satt og spiste, og fant det bedre å droppe Grimstad (har vært der på tidligere tur i 2014), så jeg fortsatte heller mot Arendal. Fikk en telefon fra Odd-Tore fra Sveits. Avtalte kontakt senere. Siste 2 timer dabbet vinden av til 3-4 knt,  så jeg fortsatte resten av leden inn til Arendal for motor. Til kai klokken 19. Ankervin i cockpiten, og så kom regnet..jeg søkte dekning på sofaen i salongen med musikk fra dab-radioen..nydelig..

så var det på tide å ta ned flagget, klokken 21.  Så ble det både lesing og medie-tid...og snart  blir det vel til køys, kjenner  jeg.. Sjølivets vær tar på..🙂

Landligge i Arendal, og Risør neste dag

Funnet havne-roen i Arendal

24.mai..Trengte en dag i ro..solen var begynt å varme..bestemte å bli liggende til i morgen, men var ikke fornøyd med kaiplassen fordi det var noen store hengselbeslag som stakk ut fra kaikanten, og bare fenderne beskyttet skroget.

Tidlig i dag flyttet jeg derfor båten rundt til på innersiden av piren..og bare 1 time senere kom en stor havnelekter inn der jeg nettopp hadde lagt. Den var lastet med kai-utliggere, og mannskap ombord begynte straks å montere utliggerne på de beslagene jeg hadde flyttet fra. Lucky me.. for ingen hadde fortalt at dette skulle skje i dag.. Nå lå jeg allerede fint på innersiden.

Litt utpå dagen gikk jeg i servicebygget og vasket klær og kjørte dem i tørketromlen..Etterpå ble det litt matinnkjøp, og på kvelden stakk jeg på havnepøbb, fikk noen pils og litt mat, eller omvendt. Litt snakk med lokale på pøbben som holdt pøbb-quizz.

25.mai(Kristi Himmelfart)..   Kastet loss fra Arendal gjestehavn, innom for litt bunkers til kr.11,19/liter, og så fortsatte så østover på innsiden av Tromøya.

Imponerende mye byggeri i strandsonen utover...mye fint...mange private brygger..ofte store..virker som det er egne regler på det meste her i strøket.

Mye "råkjøring" av mindre og større fritidsbåter..på kryss og tvers..flere båter side om side, og på rekke..ser ut som mange deltar i race..den raskeste passerer alltid med kort avstand fra den som nås igjen..ingen bønn.., ingen hensyn til den som forbikjøres.. ser ut som alle har det travelt i området...bånn gass.. båter krenger, og ting ombord i mange båter blir sikkert ofte slengt rundt i hekksjøen.

Tok en omvei gjennom Lyngør, litt for å ha sett det omtalte stedet...mye velstelte hus tett i tett, gjennom et vinkel-sund.. 

Vinden økte på den siste timen over fjorden og innseilingen inn mot Risør. Måtte konse litt på staker og det ble ikke rom for seil innover der.

Endte litt senere i havn i Risør. Mye vind skviste den ene kulefenderen. Fortøyde godt.

Tok en rundtur i byen, gikk opp til Risør-flekken, et hvitkalket fjellparti over byen, brukt som seilmerke for sjøfarende. Flott utsikt over byen..

Gikk innom en jokerbutikk for litt middagsmat og falt for laks..etterpå satt jeg meg på en benk i havnen og fulgte med to gutter som jobbet for å få opp en mobiltelefon som den ene hadde mistet utfor bryggekanten på 3 meters dyp..de måtte gi opp, selv om pappaen deres kom til og prøvde hjelpe dem.

Etterpå ombord og laget/spiste en fortreffelig laksemiddag med rødvin (vet at det skulle vært hvitvin, men pytt..det var rødvin jeg ville drikke!)

Mye vind den natten, flate fendere, og ekstra fortøyninger ble satt.

Reisen til Jomfruland

Tenkeplass på Jomfruland

26.mai..Startet tidlig fra Risør..nydelig solskinn og blikkstille..pidestallen var smekkfull dekket av gullig pollen...det må være fælt for den som plages av slikt..

Silkeføre hele veien til Jomfruland, men like før jeg styrte inn til havn så økte vinden bakfra..jeg gikk inn på baksiden av flytekaien, fant en eneste ledig bås ytterst og fendret godt på babord side og gikk inn. Mann på kaien tok i moti baugen, og jeg fikk raskt gjort fast både baugspring og akterspring for vinden presset inn fra styrbord. Måtte etterhvert også sette en støttefortøyning fra styrbord kryssholt og inn påkaien opp mot vinden. Det hjalp. Så opp på land og sjekke ut service-anlegget, og deretter tok jeg et streif på "gamle trakter" fra tidligere tur her med Unni. Fortsatt er det vakkert på Jomfruland, og havnen var tett besøkt. 

Mye sol, god varme, men saftig vind utover kvelden. ikke spesielt god havn for (sønna)vind og vind generelt. Dessuten..fergetrafikken og noen råskinn tok ikke noe særlig hensyn til alle båtene som lå tettitett i båsene ved kai. Tok litt ankerpils i le bak sprayhooden, og lå og kikket på båttrafikken og folkelivet i havnen utover kvelden.

Ser av værmelding at vind og bølgehøyde skal bli krevende over Langesundgapet etter kl. 16 i morgen, så jeg fant det best å gå over fjorden der ganske tidlig på dagen i morgen, og sette kurs til Stavern.

I staver i Stavern

Stavern-views

28.mai..En full dag med landligge i Stavern..litt kjøligere på formiddagen..må dessverre innse at noen spesielt gode dager nærmer seg slutten..gråvær er på vei..neste nærmeste dager blir uten samme nytelse..tar en siste rundtur i Stavern..opp på en liten topp og skuer østover leden der turen skal gå videre i morgen tidlig. Deretter en tur i matbutikken for den siste proviantering for etappene mot Sverige. Innser at det ikke kommer medseiler til neste leg.

Kvelden ombord gikk til litt forberedelser i kart, med planlegging av havnealternativer og klargjøring av utstyr som kan bli aktuel. Værmelding for morgendagen viser grått, noe kjøligere værtype, men oppholdsvær. Tidlig til køys..

På kurs mot svenskekysten

Endelig i havn ved "Verdens Ende" på Tjøme utenfor Tønsberg

29.mai.. Tidlig oppe..kaffe og frokost..klargjør matpakke for dagsetappen..har blinket ut to alternative "neste-havner" for kvelden på Tjøme, med tanke om å gå inn til Sverige en gang i morgen ettermiddag.

Etter frokost gikk jeg på land med boss-/avfaldsposen, og kom i snakk med et seilerpar i båten "Loa" innefor. De var fra København, var i starten på sin langtur over flere år. Skulle mot Arendal i dag og ba meg hilse tilbake til deres hjemmehavn på Langelinie. Så ønsket vi hverandre god tur videre.

Tåken ligger nå tung over Stavern. Jeg starter radaren og kaster loss, og siger ut av havnen og inn i tåken..  Litt ute i Larvikfjorden kommer litt solvarme og tåken letter gradvis mer.. havet er blikkstille, mens sikten stadig bedre.

Jeg setter kurs mot Verdens Ende på Tjøme, en del kursendringer er nødvendig mellom ulike skjær, før jeg går innløpet til havnen..Blir overrasket over hvor flott gjestehavn det er her...tar en runde for å sjekke dybden, før jeg bestemmer sted og går inn og fortøyer. Her må jeg på land og se nærmere på området og flotte fjell- og svaberg. Ser cafe-bygg og serviceanlegg lenger oppe. Fint plass for kvelden. Akkurat ferdig fortøyd, så kommer et par ruslende på kaien..de ser at båten er fra Bergen, og så spør de meg ut...de kommer også fra Bergen, men bor nå i leid hus på Tjøme, forteller de.., jeg orienterte litt om turplanen min og hvorfor jeg var soloseiler for tiden. Fruen sa at hun gjerne ville bli med meg ombord med det samme, men mannen hennes lo panisk, og da jeg ikke ønsket henne vel ombord, dro de videre på sykkel, etter å ha ønsket meg god tur videre.

Så gikk jeg en rundtur i området..høye havnepriser, alt var låst og stengt, cafe og restaurant- døren var åpen, men tydelig opptatt av et større lukket selskap, og i andre etasje hørte jeg at det pågikk et firma-kurs..ingen betjening eller servering var å se.. Jeg forsto at gjestehavnen på Verdens Ende ikke var et blivende sted. Jeg gikk etter en stund tilbake til båten.

Klokken var bare rundt 15, så etter en værmeldingssjekk  besluttet jeg da å gå over til svenskekysten med det samme, og søke havn i Strømstad, der jeg var kjent.

Planla å gå ut i Oslofjorden over strekningen som kalles Faenshølet og gikk videre ut langs og rundt sørspissen av Store Færder og krysset rett over mot Skjærhalden og så dreidde jeg sørover på innsiden av øyer her og inn til Strømstad by fra nord.

Været ble under seilasen over Oslofjorden gråere og vinden økte på og bølgene like så, samtidig som jeg fikk økende trafikk av større båter på vei ut fra Oslo og inn mot min babord side. Og etterhvert kom også Sandefjordfergen inn bakfra. Med rev i storseilet fulgte jeg godt med på skipstrafikken som passerte både bak meg og foran meg, uten større problemer. 

JA, SÅ KRYSSES SVENSK GRENSE...29.Mai 2017.

På siste stekket inn forbi Skjærhalden så jeg stor ferge komme ut bak en øy og med retning mot meg..jeg la om kursen litt mot styrbord for at han skulle ha grei kurs forbi meg på min babord side...men ettersom den nærmet seg, så det ut som den dreide ytterlig sør mot min kurs..jeg fulgte med, men avventet ekstra kursendring fordi jeg regnet med at han ville følge en naturlig kurs forbi på min babord side..men etterhvert var det tydelig at han skulle torpedere meg for enhver pris, så jeg tok ikke sjansen på å fortsette min kurs. Derfor tok jeg raskt en tydelig kursendring mot babord, og i neste øyeblikk fosset den røde fergen fra Fjordline.com forbi på min styrbord side, mens jeg dukket ned i fergens kjølevannsbølger..den dusten..

I halv elleve-tiden på kvelden gikk jeg til kai i Strømstad, fant en god plassering med baugen mot vindretningen, og fikk ankerpilsen i cockpiten i le av sprayhooden. Var vel fornøyd med å ha tatt dagens lange etappe helt fra Stavern. Etterpå gikk jeg opp på kaien og betalte avgift og fikk kode til servicebygget, og så var jeg klar for køying.

30.mai..I ro i Strømstad..Ingen medseilere har meldt seg..jeg konkluderte med at jeg ikke ville fortsette svenskekysten i morgen uten medseiler..sjekket ut muligheten for å la båten ligge noen dager, mens jeg tar en tur på land noen dager..

Deretter stakk jeg på land tidlig neste morgen, og bevilger meg dermed noen dager "landlov".. så derfor inntil videre...klar igjen den 8.juni for videre tokter... følg med..

Nyeste kommentarer